你想知道飞机怎么飞吗，其实很多人都有这个疑问，飞机那么大，为什么能在天上飞，而且还能转弯，还能升降，这背后到底是怎么控制的呢，今天我们就来聊聊这个，用最简单的话，把原理说清楚。
先看飞行姿态控制
飞机在天上，姿态很重要，比如抬头还是低头，左倾还是右倾，这主要靠舵面，什么是舵面呢，就是机翼和尾翼上那些会动的部分，飞行员在驾驶舱里，动一动操纵杆，或者踩一踩脚蹬，这些舵面就会跟着动，比如你想让飞机抬头，就向后拉杆，尾翼上的升降舵就会向上偏转，这样气流一吹，机尾就被压下去了，机头自然就抬起来了，反过来，向前推杆，飞机就低头。
再看方向控制
想让飞机向左转，或者向右转，这就要用到方向舵了，方向舵在垂直尾翼上，像个竖着的大扇子，飞行员用脚去踩脚蹬，左脚踩，方向舵就向左偏，飞机机头就会慢慢向左转，右脚踩，就向右转，不过，光靠方向舵转弯可不够，飞机还会侧滑，所以通常要配合副翼一起用，这样转弯才平稳。
接着是速度控制
飞机飞得快还是慢，主要看发动机，和油门大小有关系，飞行员推油门，发动机推力就大，飞机就加速，收油门，推力变小，飞机就减速，当然，空中的速度，还和飞机的姿态有关系，你飞得高，空气稀薄，阻力小，但发动机效率也会变，所以飞行员要综合判断，保持一个合适的速度，太快了飞机结构受不了，太慢了又可能失速。
最后是高度控制
飞机爬升还是下降，这不光是推拉杆的事，也和速度与动力有关，你想爬升，先要加速，获得足够的升力，然后柔和地向后拉杆，让飞机以一个合适的角度向上飞，同时，发动机的推力也要跟上，不然速度掉下去，升力不够，就爬不动了，下降的时候呢，通常先收一点油门，然后向前轻推杆，让飞机低头，利用重力下滑，但下降率不能太大，不然乘客会不舒服。
开飞机是个精细活，几个动作要协调好，姿态、方向、速度、高度，它们互相影响，飞行员就像个交响乐指挥，让各个部分和谐工作，飞机才能平稳安全地飞行，下次坐飞机的时候，你可以留意一下起飞和降落，感受一下这些细微的控制。
