你开赛车时，会换挡吗，很多人以为，这很简单，不就是踩离合，然后挂挡，但在赛道上，情况完全不同，速度极快，时机稍纵即逝，换挡的流畅度，直接影响圈速，甚至车辆状态，今天我们就聊聊，赛车换挡的门道。
先看换挡时机
这非常关键，不是看转速表，那么简单，你要听发动机声音，感受车身震动，最佳换挡点，通常在红线区前，但别等到断油，那会损失动力，提前一点换挡，动力衔接更顺，每个弯道前，你都要想好，用几挡出弯。
再看手脚配合
这需要大量练习，左脚控制刹车，右脚控制油门，右手操作换挡杆，动作必须干净，不能拖泥带水，换挡时机要准，离合器踩到底，但时间要很短，然后快速松离合，同时补上油门，保持动力输出，整个过程要快。
然后是降挡补油
进弯前要减速，这时需要降挡，但直接降挡不行，发动机转速不匹配，车子会猛地顿挫，甚至锁死后轮，所以必须补油，踩下离合同时，右脚轻点油门，把转速提上来，再松开离合器，这样降挡才平顺，车辆也更稳定。
最后是无离合换挡
这是高阶技巧，能节省时间，原理是匹配转速，升挡时稍收油，对变速箱施压，然后推入高挡，降挡时则补油，让转速同步，再拉入低挡位，这需要极精准，的感觉和操控，用不好会打齿，损伤变速箱。
赛车换挡，是门精细手艺，光知道步骤没用，必须反复练习，形成肌肉记忆，在高压比赛中，才能本能操作，希望这些经验，能帮你开得更快。
