硬核皮卡标杆

福特旗下中型皮卡——福特Range即将以国产的形式引入中国市场，并通过江铃福特科技渠道在中国市场进行销售。而作为全球皮卡市场中的王者，从皮卡车型诞生之初，福特就是皮卡文化发展的重要组成以及核心驱动。

被改装的福特ModelT，成就皮卡世纪经典！

1913年，GalionAllsteelBodyCompany在原福特ModelT（问世于1908年）的基础上进行了改装——掀开后座，安装装载箱。该改装车被认为是全球制造的第一辆皮卡，并随后在市场上热销。

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FordModelT

福特在敏锐捕捉到广大用户的需求后，便勇敢创新，在1917年划时代地推出全球首个量产卡车底盘和全球第一台量产皮卡——福特ModelTT。

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FordModelTT

1925年，福特ModelTRunaboutwithPickupBody的问世奠定了现代皮卡的基本面貌，并且“Pickup，皮卡”这一叫法也首次被提出，并一直延续至今！

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FordModelTRunaboutPickup

1948年，以代表性人气系列F系列为开点，福特皮卡真正意义上迎来了黄金发展期，并在随后基于发动机性能与承载能力的增强，不断延伸出F1到F8等各类车型。福特特有的直线设计、平坦的引擎盖等设计特点也逐步显现，并成为“福特标签”！

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FordF－1Pickup

福特Ranger：全球晋级之路的开启！

上世纪七十年代，全球经济的快速发展让皮卡市场需求一路激增。福特则基于当时油耗限额标准，正式启动ProjectYuma计划。1982年，福特推出比福特F系列更小但性能依旧强劲的福特Ranger。

初代福特Ranger采用了福特全新的紧凑型皮卡平台，底盘大量借鉴了福特F系列的元素，前桥的独立悬挂以及高强度钢板冲压的下摆臂也让这辆车有着出色的操控质感。

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第一代FordRanger

1992年，福特Ranger迎来第二代车型，也正是从这一代车型开始，福特Ranger走向了东南亚以及南美等市场，这也为随后的全球化布局发展奠定了基础。

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第二代FordRanger

1998年，第三代福特Ranger正式亮相，福特也开启了以F系列称雄北美市场，以福特Ranger辐射海外市场的战略布局。两款车型作为福特皮卡家族的重要成员，二者各有千秋，可满足不同地区、不同人群对皮卡的独特审美以及实际生活需求。

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第三代FordRanger

第四代福特Ranger的开发由福特位于澳大利亚的研发中心负责，并基于全新的福特T6平台所打造，于2011年开始，在除了北美市场之外的广大国家和地区开始销售，并在东南亚、南美、南非、澳洲等市场上大受欢迎，甚至一度成为了福特继F－150之后，销量最大的皮卡车型。而如今的福特Ranger已经在全球180个国家／地区有销售，要知道麦当劳也只不过遍布全球六大洲119个国家／地区而已，因此福特Ranger也成为了福特所有车型中，销售的国家／地区最多的，名副其实的顶级全球车型。

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